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中国捷龙一号运载火箭首飞成功 创下多个首次

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发表于 2019-8-18 06:12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
               8月17日电 北京时间8月17日12时11分,捷龙一号遥一火箭在酒泉卫星发射中央乐成发射,以“一箭三星”方式,顺遂将三颗卫星送入预定轨道。这是捷龙一号运载火箭实行的初次飞行使命。

    捷龙一号运载火箭创造多个首次

    ——我国规模最小的一型贸易运载火箭

    捷龙一号全箭总长约19.5m,总重约23t,是我国规模最小的可运送有用载荷入轨的运载火箭,具有小、快、灵的特点。

    ——我国商业火箭中载荷比最高

    捷龙一号规模虽小,但是性能优秀,可以大概实现500公里太阳同步轨道200公斤运载本领,在我国商业火箭中运载服从最高。

    ——我国第一型接纳卫星倒装结构的运载火箭

    捷龙一号在国内创新采用了卫星倒装的空间布局情势,给卫星提供了完备、规则的安装空间。


新闻资讯-中国捷龙一号运载火箭首飞成功 创下多个首次(1)

    中国捷龙一号火箭成功实现“一箭三星”发射。郭超凯 摄

    ——我国第一型实现卫星舱全透波功能的固体运载火箭

    捷龙一号火箭卫星舱壳片采用玻璃钢和芳纶纸蜂窝夹层布局,能有效办理其火箭仪器舱及卫星载荷无线装备的全透波要求。

    ——我国第一型采用液体推进剂预包装技能的商业运载火箭

    利用高性能、高可靠推进剂预包装双组元液体姿控动力体系,无需射前推进剂加注,可实现快速发射。

    ——我国第一型采用低本钱化固体发动机研制方法研制的固体运载火箭

    在确保高可靠性的条件下,落实了低成本化的研制理念,基于前期雄厚的技术积聚,优化研制流程,收缩研制周期,仅用8个月就完成了四级发动机的计划、研制、试车及交付工作,大幅节省时间成本。四级发动机设计时采用推进剂配方统型设计,关键部组件同一化设计及管理等先辈设计理念,大幅低落研制成本。

    ——我国第一型采用基于“平板舵+RCS”的直气复合控制技术的火箭

    运载火箭采用尾部平板氛围舵和头部RCS的直气复合控制方式,简化了控制方案,降低了火箭成本,同时为分离后的子级落点控制奠基了底子。

    ——我国第一型实现大长细比弹性幅相混淆控制的固体火箭

    “捷龙一号”运载火箭形状细长,因此会产生较大的弹性活动,采用固体火箭弹性幅相混合控制,取消了传统火箭的速率陀螺,简化了系统方案的同时实现了刚体运动与弹性稳固的分身,确保火箭高精度稳定飞行。

    ——我国第一型设计了基于“通讯核+主控核+在线迭代核的多核架构”飞行控制软件的固体运载火箭

    采用基于嵌入式及时操纵系统实现飞行时序有序调理,使用单独的处置处罚器核完成在线迭代制导实时解算,确保了飞行控制系统实时高可靠运行。


新闻资讯-中国捷龙一号运载火箭首飞成功 创下多个首次(2)

    中国捷龙一号火箭成功实现“一箭三星”发射。郭超凯 摄

    ——我国第一型采用全耗尽关机猜测+校正多维能量管理迭代制导方法的运载火箭

    固体火箭耗尽关机,能量无法控制,采用预测+校正的多维能量管理制导方法,在线迭代飞行步伐角,利用固体发动机高空能量管理,实现火箭能量管理和高精度入轨。

    ——我国第一型采用实时以太网实现箭上总线一体化设计的运载火箭

    利用高效率以太网通信,明显提拔通信效率。

    ——我国第一型采用集成电气产物复合热控方法的运载火箭

    箭上电气产品采用高度集成化设计,全箭仅2台关键单机,1台单机实现惯组、飞控、综控、时序控制、供配电、遥测和外安功能集成。单机采用复合集成热控技术,包管产品正常工作情况。

    ——商业航天范畴首次采用深度智能化数据剖析方法实行测试数据判读

    实现数据多维度实时判读,大幅提升测试效率和数据分析的正确性。

    ——在商业航天领域首次实现车载垂直热发射的发射模式

    采用自行式运载火箭发射车,可实现运输过程及射前卫星舱等关键部位保温,提升了对卫星地面环境的保障能力。

    ——在商业航天领域首次实现射前自主定位定向能力

    在商业航天领域首次实现可复用全主动对准能力,为火箭低成本快速发射提供支持,为火箭无依托机动发射提供支撑。

    ——我国第一型满意广地区发射的固体运载火箭

    采用我国第一型自行式运载火箭发射车,可实现广地域机动随机无依托发射,大幅降低了火箭对发射条件的要求。

    捷龙一号运载火箭研制特点

    ——低成本、高可靠

    充实鉴戒中国运载火箭技术研究院在运载火箭领域雄厚的技术气力,创新设计理念和试验理念,通过简化控制系统设计淘汰伺服和执行机构数目,以履历设计于数值仿真替换部门大型地口试验、面向民用市场选用货架产品等本领,全周期、全方位降低火箭的研制、制造成本。

    遵照运载火箭研制程序和要求,通过借用成熟型号发动机及其设计技术、采用颠末多次飞行试验稽核的分离技术和制导控制技术等手段,在降低研制成本、加速研制进度的同时,可有效控制技术风险、进步可靠性。

    ——模块化、财产化

    面向商业航天发射需求,采用模块化卫星舱设计,顺应差别卫星的需求;通过电气模块继续设计开辟、舱段模块模块化设计、火箭大部段集成总装总测等手段,提高产品拓展适应性,并提高研制生产效率。

    创建微小型商用运载火箭采购目次,面向市场举行采用竞标采购,确保供货源富足;通过生产模式流水线式产业化改造,提高批产效率,降低批次性制造成本。

    ——低保障、易维护

    采用产品化、通用化设计思绪,减少保障资源种类;降低地面测发控设计的复杂度,并采用集成化设计,减少测试职员与测试设备;在保障系统设计中强化信息化与自动化,并根据航天发射特点研制任务规划系统,提升保障效率,有效提高保障能力。

    基于成熟型号的研制技术基础,采用独立测试系统,对箭上各设备的电压、温度、芯片状态及模块状态进行实时监测、采编,在测试过程中将所需参数进行统一传输,具备精良的测试覆盖性,方便火箭的贮存维护。


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